Umweltschonende und hocheffiziente Konzepte für den Nahverkehr

Filmbeschreibung: Die Moderatorin Miriam Rixen steht vor der Kamera und moderiert den Beitrag an.

Moderatorin: Herzlich willkommen bei Ideen Zünden TV, ihrem Web-Kanal des Bundesministeriums für Bildung und Forschung. Heute geht es um .

Filmbeschreibung: Während der Anmoderation blinkt das Akkuzeichen auf, der Regisseur ruft aus dem Hintergrund herein und unterbricht, da der Akku der Kamera leer ist. Die Kamera geht aus. Die Kamera wird wieder angeschaltet. Die Moderatorin steht noch etwas verdattert da, ihr ist es offensichtlich etwas peinlich und unangenehm.

Moderatorin: Kameras laufen ja meist über einen Akku und der kann eben manchmal auch leer sein. In Zukunft sollen jedoch auch öffentliche Verkehrsmittel mit Strom aus Energiespeichern betrieben werden, um die Umwelt und natürliche Ressourcen zu schonen. Damit aber solche Ausfälle, wie gerade bei der Kamera hier, nicht passieren, werden dank der Förderung des Bundesministeriums für Bildung und Forschung nun über hochleistungsfähige Energiespeicher- und Strom-Managementsysteme besonders effiziente und zudem emissionsfreie Fahrzeuge für den Nahverkehr zur Serienreife geführt.

Filmbeschreibung: In einer Computeranimation erscheint eine Energiesparlampe vor einem dunklen Hintergrund, dann folgen unzählige weitere. Gemeinsam bilden sie die Fläche der Bundesrepublik Deutschland ab. Der Schriftzug "Ideen Zünden TV - Mit Neugier fängt alles an" erscheint.

Moderatorin: Ich bin heute in Mannheim und bei mir steht Herr Dr. Markus Klohr von der Firma Bombardier Transportation, die an dem Projekt "DockingPrinzip" beteiligt ist. Herr Dr. Klohr, was ist denn das Ziel dieses Projektes?

Herr Dr. Klohr: Das Ziel des Projektes ist es, die Entwicklung eines innovativen Antriebskonzeptes für den öffentlichen Nahverkehr zu realisieren mit dem man lokal emissionsfrei und hocheffizient mit wenig Aufwand für die Infrastruktur oberleitungsfrei fahren kann.

Filmbeschreibung: Während der Erläuterungen sind Bilder einer Straßenbahn zu sehen.

Moderatorin: Wie funktioniert das "DockingPrinzip"?
 
Herr Dr. Klohr: Beim "DockingPrinzip" wird der fahrzeugseitig installierte MITRAC Energy Saver durch eine wegseitig installierte Ladestation - die sogenannte Docking Station - innerhalb kürzester Zeit aufgeladen und kann so den nächsten oberleitungsfreien Abschnitt befahren.

Filmbeschreibung: Während der Erläuterungen ist eine Straßenbahn zu sehen, die über Oberleitungen betrieben wird sowie Animationen, in denen eine Straßenbahn einen oberleitungsfreien Abschnitt zurücklegt.

Moderatorin: Was genau ist denn der MITRAC Energy Saver?

Herr Dr. Klohr: Der MITRAC Energy Saver ist das Herzstück der Entwicklung dieses "DockingPrinzips". Es ist ein Hochleistungsspeicher auf Basis von Doppelschichtkondensatoren. Der Energiefluss zwischen Antrieb und die Versorgung der Hilfsbetriebe sowie die Speicherung der Bremsenergie wird dabei durch ein vorausschauendes Energiemanagement, das in der Antriebsteuerung implementiert ist, realisiert.

Filmbeschreibung: Während der Erläuterungen ist der Innenraum des MITRAC Energy Savers zu sehen sowie Animationen der Rückspeisung der Bremsenergie.

Moderatorin: Durch die Förderung der Bundesregierung wurde nun also ein lokal emissionsfreies und hocheffizientes Antriebskonzept für Fahrzeuge des öffentlichen Personennahverkehrs entwickelt, das umwelt- und ressourcenschonend ist. Das war Ideen zünden TV. Forschung lohnt sich für uns alle. Bis zum nächsten Mal.